Araujo, A. S., Massucheto, J., Bugs, G. T., Saraiva, M. V. P., & Duarte, F. (2025). Unveiling inequalities: The intersection of gender and income in accessibility in Curitiba, Brazil. Journal of Transport Geography, 123, 104136.
Resumo: Esta pesquisa investiga as desigualdades de acessibilidade em Curitiba, Brasil, a partir de uma análise interseccional de gênero e renda no contexto urbano. Utilizamos um modelo baseado em agentes (modelo AxS) para gerar trajetórias artificiais a partir do conjunto de dados agregados da Pesquisa Origem-Destino (OD) e calcular métricas individuais de acessibilidade. Os resultados revelam que, de modo geral, os homens têm maior acessibilidade a oportunidades do que as mulheres em Curitiba. A exceção ocorre na classe de renda A (a mais alta), na qual as mulheres tendem a realizar trajetos mais curtos e centrais e a utilizar o automóvel com maior frequência, o que resulta em maior acessibilidade. No entanto, mulheres de outros grupos de renda (mais baixos) enfrentam níveis de acessibilidade menores do que seus pares masculinos, principalmente por residirem em áreas periféricas com menos oportunidades locais e dependerem mais de modos de transporte lentos, como o transporte público e a caminhada, para acessar essas oportunidades. A lacuna de acessibilidade entre gêneros aumenta significativamente à medida que a renda diminui, evidenciando a importância da interseccionalidade entre gênero e renda. As simulações contrafactuais mostraram que a escolha do modo de transporte tem um impacto maior na acessibilidade individual das mulheres do que as distâncias percorridas. A discussão enfatiza a necessidade de promover o uso misto do solo em áreas periféricas e aprimorar o transporte público para garantir ampla cobertura e reduzir os tempos de deslocamento, de modo a mitigar os efeitos das desigualdades de gênero e renda. Esta pesquisa contribui para os estudos sobre planejamento urbano sensível ao gênero, oferecendo subsídios para formuladores de políticas e pesquisadoras(es) urbanas(os) que buscam promover maior inclusão e equidade nos sistemas de transporte e no desenvolvimento espacial.